今年是武汉市停车场建设年，为解决问题停车难、车辆占到道无序停放在等问题，武汉市中心城区计划年内新建15000个以上的行驶泊位。昨日，武汉市政府常务不会原则通过有关前进行驶设施建设的文件，希望社区、机关、事业单位及企业建设行驶设施。

符合条件的，将享用减免有关行政事业性收费的优惠政策。希望机关单位错时对外开放多达，截至目前，武汉市机动车保有量已突破190万辆，中心城区机动车泊位市场需求大约为132万个，将已施划的大约4万个临时行驶泊位计算出来在内，中心城区获取的总行驶泊位大约106万个，行驶泊位缺口大约为26万个。

为此，武汉市《关于减缓前进行驶设施建设的通报》明确提出，新建小区必需严苛按规范配建行驶泊位，希望其超标准配建行驶泊位，并将已竣工的行驶泊位错时或全天候对外开放。同时，拒绝党政机关、医院、学校、银行等单位增大行驶设施建设力度，利用单位空闲地或采行与周边单位合作的形式建设，并希望其将行驶设施采行错时对外开放等办法向社会对外开放。

对于不具备增配行驶设施条件，仍闲置道路的单位，由辖区政府会同市公安交管部门敦促其自辟行驶设施，限期解散闲置道路。超标准配建可免缴规费通报明确提出，希望社会资本参予公共行驶设施建设，对于建设公共行驶设施的，减免城市基础设施设施费和项目报建过程中的其他行政事业性收费；社区、机关、事业单位以及企业利用自有用地建设行驶设施，减免土地出让金，减免城市基础设施设施费和项目报建过程中的其他行政事业性收费。此外，希望新建项目超标准配建行驶设施，按《武汉市建设工程规划管理技术规定》配建的行驶设施（特指建筑物内部或地下配建部分，不不含地上），不算入项目容积率，并减免有关规费，同时，每超建一个泊位，另免除8000元的城市基础设施设施酬劳。

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